Присадка в масло для восстановления двигателя 100мл
Способ применения присадки в масло МЕГАФОРС-двигатель:
1. Перед употреблением флакон с присадкой хорошо размешать (взболтать) до полного растворения осадка. Для быстрейшего размешивания флакон можно нагреть с помощью теплой воды, поставив на теплый двигатель или нагреть с помощью фена.
2. Присадка вносится через заливную горловину. После внесения присадки в масло, рекомендуется дать поработать двигателю в холостом режиме в течение 5-10мин.
3. Двигатели с пробегом до 50 тыс. км, или двигатели сразу же после капитального ремонта (расточка, шлифовка, замена изношенных деталей), обрабатываются (вносится присадки в масло) один раз. При этом присадка добавляется в свежее масло, или в масло которое будет эксплуатироваться ещё не менее 5 тыс. км пробега.
ВНИМАНИЕ! При замене колец без расточки цилиндров (кольцо-круг помещается в цилиндр-эллипс) применять МЕГАФОРС-двигатель, только, после пробега не менее 8-10 тыс.км, т.е., после притирки новых колец к поверхностям цилиндров, имеющим износ.
4. Обработка двигателей с пробегом свыше 50 тыс. км имеет 2 варианта, при этом в каждом из вариантов обработка производится в 2 этапа.
5. Вариант 1.
5.1. Этап первый: Состав вносится в двигатель за 0,8-1 тыс. км перед заменой масла, т.е., в старое масло. За время указанного пробега, кроме образования пионерного защитного слоя, производится очистка двигателя. Грязь из двигателя удаляется вместе с отработкой. При желании можно произвести промывку (ополаскивание) двигателя промывочным маслом.
5.2. Этап второй: После замены масла и фильтра, в двигатель добавляется новая порция состава. Масло, с добавленным составом, эксплуатируется до очередной замены. При последующих заменах масла, состав не добавляется на протяжении 80-120 тыс.км пробега.
6. Вариант 2.
6.1.Вносится состав и в свежее масло, или когда до его замены остаётся достаточно большой пробег (5-6 тыс. км). В таком случае, после внесения состава, через 1 тыс.км меняется масляный фильтр (первый этап обработки). После замены фильтра, в масло добавляется вторая доза состава (второй этап обработки). Данное масло, с дважды добавленным составом, эксплуатируется до штатной его замены.
Эффект от применения присадки МЕГАФОРС-двигатель
- Восстанавливается компрессия до номинальных показателей
- Предотвращается и устраняет износ деталей в двигателе (цилиндров, колец, коленчатых и распределительных валов и др.)
- Снижается расход топлива до 8-10 %
- Возрастает мощность двигателя на 5%
- Обеспечивается стабильный пуск двигателя при температуре ниже нуля
- Исключается износ двигателя при запуске при низких температурах
- Обеспечивается безаварийная работа двигателя при утечке масла, даже при полном его отсутствии, работает довольно продолжительно
- Продлевается срок эксплуатации двигателя в 2-3 раза
Приглашаем также посетить и подписаться на наш YouTube-канал МЕГАФОРС
Характеристика | |
Категория | Присадки |
Область применения | Легковые авто, Мототехника; Внедорожники |
Узел обработки | Двигатель |
Назначение | для восстановления |
Торговая марка | MEGAFORCE |
В жидкости | В масло |
Объём | 100 мл |
По назначению | Присадка для восстановления двигателя |
Менеджер дівчина ,дуже вічлива з красивим голосом все пояснила як застосовувати , спасибі.
Заказ прийшов швидко.
Після обробки доповню відгук.
Дякуємо за відгук:)
Спасибо большое за отзыв:)
Большое спасибо за отзыв!
Роман, большое спасибо за отзыв.
взял ещё в коробку
Дуже дякуємо за відгук, також зверніть увагу на наші оливи, вони допоможуть у захисті двигуна в процесі експлуатації.
Доброго дня. Витрата оливи не критична. Це 200мл на 1 тис.км з таким пробігом та ще і дизель. Тим не менш, пробіг авто поважний і є сенс обробити двигун присадкою МЕГАФОРС-двигун, яка компенсує зношення на поверхнях тертя. Звичайно, прийдеться доливати оливу по мірі її витрати, поки витрата зменшиться чи зовсім припиниться.
Подскажите пожалуйста, можно ли лить присадку в масло если с двигателем вообще нет никаких проблем.
И возможна ли доставка в Молдову?
Добрый день. Можно и даже нужно, профилактика всегда лучше чем ремонт. Наши присадки можно использовать в автомобилях, которые сошли, буквально, с конвейера. В этом случае нужна одна обработка присадкой МЕГАФОРС, в результате на поверхностях трения образуется защитный слой углеродо-металлокерамики.
Отправка за границу возможна Укрпочтой, если на данную продукцию не будет ограничей по доставке. Ограничения возможны из-за состава продукта, т.к. они относятся к огнеопасным.
Бензин 2.0 Турбо, >300 тис. км пробіг, вже була додана присадка Bardahl B2 (містить полімери для підвищення в'язкості при високих температурах та зменшення угару). Чи можна пройти обробку в два етапи МЕГАФОРС-двигун, тобто додати за 0,8-1 тис. км порцію в стару оливу і потім в нову оливу ще одну порцію?
Дякую.
Добрий день. Так, можете додати нашу присадку МЕГАФОРС-двигун, на етапі очистки двигуна від бруду, як ви написали, за 0,8-1,0 тис км. Видно, що з інструкцією ви знайомі. Потім, після заміни масла, буде основний етап по утворенню захисного шару. Звісно, ви можете це робити при використанні любого із масел, які не містять модифікаторів тертя. Якщо вам буде зручно, можете скористатись нашими маслами MЕGAFORCE PRO. По в'язкісним показникам SAE: 10W40, 5W40, 5W30. Після циклу по відновленню поверхонь тертя, рекомендуємо використовувати наші масла SMARTOIL, які вміщують протизноcну присадку SmartOil-racing. Так ви досягнете подвійного захисту від зношення. До речі, вузли трансмісії (коробка, редуктори мостів, гідропідсилювач та ін.)теж потребують захисту від зношення.
На наш погляд, вам потрібно використати присадку для відновлення, т.я., автомобіль з поважним віком. На поверхнях тертя утвориться захисний шар вуглецево-металокераміки. Завдяки цьому захисному шарові компенсуються зношення, які вже отримані в процесі експлуатації. Як похідні, покращуються технічні показники двигуна: зростає компресія, зменшуються витрати масла і пального, зменшується шум, покращується динаміка. Крім того, це запобігає подальшому інтенсивному зношенню. Використання присадки МЕГАФОРС-двигун, як за правило, проходить у 2 етапи. Можна починати прямо зараз, до заміни масла. Дивіться інструкцію на сайті. На другий етап обробки, до цієї присадки можете купити у нас і оливу MEGAFORCE PRO для накатки основного захисного шару. У вашому випадку SAE 10W40. Після обробки двигуна відновлючою присадкою, можете використовувати наше масло SMARTOIL, теж по SAE 10W40, у якому присутня присадка другого типу, яка зміцнює саму масляну плівку, що теж додатково запобігає зношенню. Таким чином механізми отримають подвійний захист від зношення. Таку схему використання нашої продукції можна застосовувати, як для нових, так і для автомобілів з поважним віком, як у вашому випадку. До речі, вузли трансмісії (коробка, редуктори мостів, гідропідсилювач та ін.) теж потребують захисту від зношення.
Тут уже задавали вопрос что при использовании присадки для восстановления нежелательно иметь в масле каких-либо модификаторов трения, но на канистрах с маслом не всегда пишут что в составе есть например молибден, может немного но некоторые производители добавляют
Например TEXACO HAVOLINE PRO DS M 5W-30
139 мг кг согласна лабораторному анализу на профильных ресурсах))
Будет ли такое количество молибдена влиять
На переработку присадки?
Или всё-таки поискать в котором полностью отсутствует молибден на всякий случай?
Я так понимаю после переработки уже всё равно есть ли молибден в том масле в котором я использую или нет? В дальнейшем в любом случае использовать буду smart oil присадку
Добрый день. По большому счету, дисульфид молибдена, который используется, как модификатор трения, только уменьшает эффективность присадки МЕГАФОРС, которая вынуждена частички этого модификатора трения удалять из поверхностей трения. Все зависит от концентрации. 139мг на каждый литр смазки, это много или мало? Мы не знаем точно. Специальных испытаний не проводилось. Есть уверенность, что все же, эффект от МЕГАФОРСа будет. Мы не рекомендуем использовать масла, где прямо указано присутствие молибдена в значительных количествах.