Експлуатувати двигун без оливи –
це, по великому рахунку, повна дурня. Але часом бува, що виникає така
необхідність. Наприклад, пробили піддон картеру, витекла олива через поганий
сальник на колінвалу, прозівали рівень оливи, коли у двигуні є її велика
витрата, тощо.
При
таких ситуаціях не виникають проблеми для двигуна, якщо такий двигун був
оброблений протизносною присадкою «MEGAFORCE для двигуна». При цьому на усіх
поверхнях тертя утворюється протизносний вуглецево-металокерамічний шар з
високою твердістю та низьким тертям (коефіцієнтом тертя). Ось це і є запорукою
безаварійної експлуатації двигуна у таких випадках.
До нас неодноразово звертались
наші клієнти, коли виникала подібна ситуація, або розповідали нам, коли
проблема була уже позаду. При цьому, часто їм доводилось долати без повної, чи
часткової, відсутності оливи у двигуні більше ніж 100 км.
З присадкою "MEGAFORCE для
двигуна" ми стали 5-ти кратними чемпіонами України!
Щоб підтвердити усе, що тут
сказане, нами було проведено ряд показових заходів – автопробігів без оливи у
двигуні на великі дистанції. У 2007 році на автомобілі ВАЗ 2109 був здійснений
такий пробіг на 201км по гірським дорогам Південного Берегу Криму по маршруту: Гаспра – Ялта – Севастополь – Ялта
- Гаспра. У 2009 році дистанція виросла уже до 1060км: Дніпро – Одеса – Київ. А
2011 рік став мега рекордним роком для нашої «дев’ятки», здійснивши автопробіг
на 1731км по маршруту Харків – Севастополь –Харків.
Не
треба думати, що вживання присадок до оливи «MEGAFORCE для двигуна» потрібне
тільки у форсмажорних ситуаціях. Зміцнення поверхонь тертя, модифікованих
вуглецево-металокерамічним шаром, та зниження між ними сили тертя, підвищує
ресурс двигуна у декілька разів. Слід зауважити, що це стосується не тільки
двигуна, а і усіх вузлів трансмісії
(коробки передач, роздавальні коробки, мости, вузли кермування, усі види
підшипників, тощо) де застосовується наша присадка MEGAFORCE.
Автомобілі-пікапи китайчики Maxus T60 - 2шт. - нові з магазину:
1) в обох було мастило рідне, яке на 2-3 тисячах треба було замінити. Розхід соляри 9.3...9.4 л/100км
2)... →
Приветствую! Прохожу 3-й этап так, как пробег двигателя 360 000 + с маслом Motul 8100 X-Clean+ 5W-30. После завершения 3-го этапа посоветуйте какое Ваше масло нужно лить ... →
Я залив узадній міст другу присадку в якій була залита присадка мегафорс і редуктор загулів що робити якщо залити ще раз мегафорс поможе чи ні дякую за увагу
Відповідь Мегафорс:
Доброго дня. Якщо в задній міст уже була залита присадка MEGAFORCE, а потім ви додали ще одну порцію, ми не рекомендуємо заливати її втретє без розрахунку дозування. Для правильної роботи важливо дотримуватись рекомендованої концентрації присадки в оливі.
Спочатку потрібно зрозуміти, який об’єм оливи у вашому задньому мосту/редукторі та скільки саме присадки було додано кожного разу. Якщо дозування вийшло завелике відносно об’єму оливи, краще частково або повністю оновити оливу в редукторі та привести співвідношення оливи і присадки до рекомендованої норми.
MEGAFORCE може допомагати при початковому зношенні поверхонь тертя, але важливо розуміти, що присадка не замінює ремонт, якщо у вузлі вже є серйозне механічне пошкодження або неправильний зазор.
Напишіть, будь ласка, марку, модель, рік авто, яку оливу заливали в міст, об’єм оливи в редукторі та скільки мл MEGAFORCE було додано кожного разу — тоді зможемо точніше підказати, що робити далі.
Для двигунів з Alusil-поверхнею MEGAFORCE можна застосовувати, якщо є ознаки зношення або двигун уже має пробіг. Склад працює в зонах тертя та навантаження, а не покриває всю поверхню циліндра суцільним шаром. Тобто він активується там, де поверхня вже працює в режимі тертя, має мікропошкодження або початкове зношення. У таких ділянках MEGAFORCE допомагає укріпити поверхню та зменшити подальше зношення.
Доброго дня!
Що можна порекомендувати з моторних олив для невеликого нового (без напрацьованих мотогодин) чотирьохтактного бензинового генератору (потужність 3.5кВт)?
Дякую
Відповідь Мегафорс:
Доброго дня. Для нового чотиритактного бензинового генератора спочатку потрібно орієнтуватися на інструкцію виробника генератора: яка в’язкість там вказана — 10W-30 чи 10W-40.
З нашого асортименту для генераторів рекомендуємо спеціальну оливу SMARTOIL ENGINE 4T для генераторів:
Це олива саме для чотиритактних двигунів генераторів та силового обладнання, з інтегрованим модифікатором тертя SMARTOIL RACING.
Присадку MEGAFORCE Engine Restore у новий генератор додавати не потрібно, бо двигун ще без зношення. Першу заміну оливи бажано зробити після обкатки згідно з інструкцією виробника генератора.
Чи можу я одночасно залити очисник-активатор для бензину та розкоксовувач для бензину в бак?Це краще зробити до заміни мастила,я так розумію?
Відповідь Мегафорс:
Очисник-активатор бензину та розкоксовувач допустимо використовувати разом, дотримуючись дозування за інструкцією. Але для більш м’якої та послідовної дії ми рекомендуємо застосовувати їх по черзі: спочатку очисник-активатор, потім розкоксовувач. Розкоксовувач бажано використовувати перед плановою заміною оливи.
Доброго вечора,маю гольф 7 1.8 TSI, 150 000км, ви мені порадили оливу Megaforce 5w30 C3 разом із присадкою для відновлення,що я і зробив, тепер настав час змінити оливу і я хочу залити Smartoil 5w30,але там класифікація вже А3,як мені бути?Чи взяти Megaforce знову і окремо присадку smartoil?
Відповідь Мегафорс:
Добрий вечір. У лінійці SMARTOIL також є олива SMARTOIL 5W-30 C3. Оскільки двигун уже був оброблений MEGAFORCE Engine Restore, зараз для наступної заміни можна перейти на: SMARTOIL 5W-30 C3
Ця олива вже містить інтегровану технологію SMARTOIL RACING, тому окремо додавати присадку SMARTOIL не потрібно.