Присадка в оливу для відновлення двигуна 100мл
Спосіб застосування присадки в оливу МЕГАФОРС-двигун:
1. Перед вживанням флакон з присадкою добре розмішати (збовтати) до повного розчинення осаду . Для якнайшвидшого розмішування флакон можна нагріти за допомогою теплої води, поставивши на теплий двигун або нагріти за допомогою фена.
2. Присадка вноситься через горловину. Після внесення присадки в оливу рекомендується дати попрацювати двигуну в холостому режимі протягом 5-10хв.
3. Двигуни з пробігом до 50 тис. км, або двигуни одразу ж після капітального ремонту (розточування, шліфування, заміна зношених деталей), обробляються (вноситься присадки в оливу) один раз. При цьому присадка додається в свіжу оливу, або оливу, яке буде експлуатуватися ще не менше 5 тис. км пробігу.
УВАГА! При заміні кілець без розточування циліндрів (кільце-коло вміщується в циліндр-еліпс) застосовувати МЕГАФОРС-двигун, тільки після пробігу не менше 8-10 тис.км, тобто, після притирання нових кілець до поверхонь циліндрів, що мають знос.
4. Обробка двигунів з пробігом понад 50 тис. км має 2 варіанти, причому у кожному з варіантів обробка проводиться у 2 етапи.
5. Варіант 1.
5.1. Етап перший: Склад вноситься в двигун за 0,8-1 тис. км. перед заміною оливи, тобто в стару оливу. За час зазначеного пробігу, крім утворення піонерного захисного шару, проводиться очищення двигуна. Бруд із двигуна видаляється разом із відпрацюванням. За бажання можна зробити промивання (ополіскування) двигуна промивною оливою.
5.2. Етап другий: Після заміни оливи та фільтра, в двигун додається нова порція складу. Оливи з доданим складом експлуатується до чергової заміни. При наступних замінах оливи склад не додається протягом 80-120 тис.км пробігу.
6. Варіант 2.
6.1. Вноситься склад і у свіжу оливу, або коли до його заміни залишається досить великий пробіг (5-6 тис. км). У такому разі, після внесення складу, через 1 тис. км змінюється масляний фільтр (перший етап обробки). Після заміни фільтра, в оливу додається друга доза складу (другий етап обробки). Ця олива, з двічі доданим складом, експлуатується до її штатної заміни.
Ефект від застосування присадки МЕГАФОРС-двигун
- Відновлюється компресія до номінальних показників
- Запобігає та усуває знос деталей у двигуні (циліндрів, кілець, колінчастих та розподільних валів та ін.)
- Знижується витрата палива до 8-10%
- Зростає потужність двигуна на 5%
- Забезпечується стабільний пуск двигуна за температури нижче нуля
- Виключається зношування двигуна при запуску при низьких температурах
- Забезпечується безаварійна робота двигуна при витоку оливи, навіть за повної його відсутності, працює досить довго
- Продовжується термін експлуатації двигуна у 2-3 рази
Запрошуємо також відвідати та підписатися на наш YouTube-канал МЕГАФОРС
Характеристика | |
Категорія | Присадки |
Галузь застосування | Легкові авто; Мототехніка; Позашляховики |
Вузол обробки | Двигун |
Призначення | Для відновлення |
Торгова марка | MEGAFORCE |
В рідини | В оливи |
Об'єм | 100 мл |
За призначенням | Для відновлення двигуна |
Менеджер дівчина ,дуже вічлива з красивим голосом все пояснила як застосовувати , спасибі.
Заказ прийшов швидко.
Після обробки доповню відгук.
Дякуємо за відгук:)
Спасибо большое за отзыв:)
Большое спасибо за отзыв!
Роман, большое спасибо за отзыв.
взял ещё в коробку
Дуже дякуємо за відгук, також зверніть увагу на наші оливи, вони допоможуть у захисті двигуна в процесі експлуатації.
Доброго дня. Витрата оливи не критична. Це 200мл на 1 тис.км з таким пробігом та ще і дизель. Тим не менш, пробіг авто поважний і є сенс обробити двигун присадкою МЕГАФОРС-двигун, яка компенсує зношення на поверхнях тертя. Звичайно, прийдеться доливати оливу по мірі її витрати, поки витрата зменшиться чи зовсім припиниться.
Подскажите пожалуйста, можно ли лить присадку в масло если с двигателем вообще нет никаких проблем.
И возможна ли доставка в Молдову?
Добрый день. Можно и даже нужно, профилактика всегда лучше чем ремонт. Наши присадки можно использовать в автомобилях, которые сошли, буквально, с конвейера. В этом случае нужна одна обработка присадкой МЕГАФОРС, в результате на поверхностях трения образуется защитный слой углеродо-металлокерамики.
Отправка за границу возможна Укрпочтой, если на данную продукцию не будет ограничей по доставке. Ограничения возможны из-за состава продукта, т.к. они относятся к огнеопасным.
Бензин 2.0 Турбо, >300 тис. км пробіг, вже була додана присадка Bardahl B2 (містить полімери для підвищення в'язкості при високих температурах та зменшення угару). Чи можна пройти обробку в два етапи МЕГАФОРС-двигун, тобто додати за 0,8-1 тис. км порцію в стару оливу і потім в нову оливу ще одну порцію?
Дякую.
Добрий день. Так, можете додати нашу присадку МЕГАФОРС-двигун, на етапі очистки двигуна від бруду, як ви написали, за 0,8-1,0 тис км. Видно, що з інструкцією ви знайомі. Потім, після заміни масла, буде основний етап по утворенню захисного шару. Звісно, ви можете це робити при використанні любого із масел, які не містять модифікаторів тертя. Якщо вам буде зручно, можете скористатись нашими маслами MЕGAFORCE PRO. По в'язкісним показникам SAE: 10W40, 5W40, 5W30. Після циклу по відновленню поверхонь тертя, рекомендуємо використовувати наші масла SMARTOIL, які вміщують протизноcну присадку SmartOil-racing. Так ви досягнете подвійного захисту від зношення. До речі, вузли трансмісії (коробка, редуктори мостів, гідропідсилювач та ін.)теж потребують захисту від зношення.
На наш погляд, вам потрібно використати присадку для відновлення, т.я., автомобіль з поважним віком. На поверхнях тертя утвориться захисний шар вуглецево-металокераміки. Завдяки цьому захисному шарові компенсуються зношення, які вже отримані в процесі експлуатації. Як похідні, покращуються технічні показники двигуна: зростає компресія, зменшуються витрати масла і пального, зменшується шум, покращується динаміка. Крім того, це запобігає подальшому інтенсивному зношенню. Використання присадки МЕГАФОРС-двигун, як за правило, проходить у 2 етапи. Можна починати прямо зараз, до заміни масла. Дивіться інструкцію на сайті. На другий етап обробки, до цієї присадки можете купити у нас і оливу MEGAFORCE PRO для накатки основного захисного шару. У вашому випадку SAE 10W40. Після обробки двигуна відновлючою присадкою, можете використовувати наше масло SMARTOIL, теж по SAE 10W40, у якому присутня присадка другого типу, яка зміцнює саму масляну плівку, що теж додатково запобігає зношенню. Таким чином механізми отримають подвійний захист від зношення. Таку схему використання нашої продукції можна застосовувати, як для нових, так і для автомобілів з поважним віком, як у вашому випадку. До речі, вузли трансмісії (коробка, редуктори мостів, гідропідсилювач та ін.) теж потребують захисту від зношення.
Тут уже задавали вопрос что при использовании присадки для восстановления нежелательно иметь в масле каких-либо модификаторов трения, но на канистрах с маслом не всегда пишут что в составе есть например молибден, может немного но некоторые производители добавляют
Например TEXACO HAVOLINE PRO DS M 5W-30
139 мг кг согласна лабораторному анализу на профильных ресурсах))
Будет ли такое количество молибдена влиять
На переработку присадки?
Или всё-таки поискать в котором полностью отсутствует молибден на всякий случай?
Я так понимаю после переработки уже всё равно есть ли молибден в том масле в котором я использую или нет? В дальнейшем в любом случае использовать буду smart oil присадку
Добрый день. По большому счету, дисульфид молибдена, который используется, как модификатор трения, только уменьшает эффективность присадки МЕГАФОРС, которая вынуждена частички этого модификатора трения удалять из поверхностей трения. Все зависит от концентрации. 139мг на каждый литр смазки, это много или мало? Мы не знаем точно. Специальных испытаний не проводилось. Есть уверенность, что все же, эффект от МЕГАФОРСа будет. Мы не рекомендуем использовать масла, где прямо указано присутствие молибдена в значительных количествах.