Пропонуємо до вашої уваги MEGAFORCE ATF CVT та MEGAFORCE ATF III, які є важливою частиною обслуговування автомобілів, особливо тих, що оснащені автоматичними трансмісіями.
Трансмісійно-гідравлічні рідини ATF справді відіграють ключову роль у підтримці стабільної та безаварійної роботи автоматичних трансмісій, а також інших гідравлічних систем. Важливим аспектом є вибір ATF.
Новинки нашого виробництва.
Трансмісійно-гідравлічна рідина MEGAFORCE ATF CVT
MEGAFORCE ATF CVT - універсальна рідина для варіаторів автомобілів американського, азіатського та європейського виробництва, як з ремінним, так і з ланцюговим приводом. Рекомендується використовувати в трансмісіях, де необхідна рідина CVT ATF, згідно з рекомендаціями виробника (OEM).
Інноваційний пакет протизносних присадок забезпечує стабільно високий крутний момент і подовжує термін служби трансмісії.
Переваги MEGAFORCE ATF CVТ:
⦁ Екстремальна стійкість: Висока термостабільність та стійкість до окислення гарантують надійну роботу за будь-яких температур, навіть надзвичайно низьких температур;
⦁ Плавність ходу: Відмінні фрикційні властивості забезпечують безперебійну та тиху роботу;
⦁ Довговічність: Значно продовжує термін служби коробки передач.
Трансмісійно-гідравлічна рідина MEGAFORCE ATF III (червона) – високоякісна рідина для широкого спектру техніки: автоматичних коробок передач, гідропідсилювачів керма, трансмісій легкових та вантажних автомобілів, автобусів та спецтехніки.
Відповідає специфікації Dexron® III. Виготовлена з імпортних компонентів.
Переваги MEGAFORCE ATF III
⦁ Надійність у будь-яких умовах: Висока термостабільність та стійкість до окислення гарантують безперебійну роботу навіть за екстремально низьких температур. Відмінна прокачування забезпечує легкий запуск;
⦁ Плавність та комфорт: Легкість та плавність перемикання передач у будь-яких режимах експлуатації;
⦁ Тиха робота: Безшумна робота механізмів забезпечить комфорт під час руху.
⦁ Довговічність: Значно збільшує термін служби трансмісії.
Автомобілі-пікапи китайчики Maxus T60 - 2шт. - нові з магазину:
1) в обох було мастило рідне, яке на 2-3 тисячах треба було замінити. Розхід соляри 9.3...9.4 л/100км
2)... →
Приветствую! Прохожу 3-й этап так, как пробег двигателя 360 000 + с маслом Motul 8100 X-Clean+ 5W-30. После завершения 3-го этапа посоветуйте какое Ваше масло нужно лить ... →
Я залив узадній міст другу присадку в якій була залита присадка мегафорс і редуктор загулів що робити якщо залити ще раз мегафорс поможе чи ні дякую за увагу
Відповідь Мегафорс:
Доброго дня. Якщо в задній міст уже була залита присадка MEGAFORCE, а потім ви додали ще одну порцію, ми не рекомендуємо заливати її втретє без розрахунку дозування. Для правильної роботи важливо дотримуватись рекомендованої концентрації присадки в оливі.
Спочатку потрібно зрозуміти, який об’єм оливи у вашому задньому мосту/редукторі та скільки саме присадки було додано кожного разу. Якщо дозування вийшло завелике відносно об’єму оливи, краще частково або повністю оновити оливу в редукторі та привести співвідношення оливи і присадки до рекомендованої норми.
MEGAFORCE може допомагати при початковому зношенні поверхонь тертя, але важливо розуміти, що присадка не замінює ремонт, якщо у вузлі вже є серйозне механічне пошкодження або неправильний зазор.
Напишіть, будь ласка, марку, модель, рік авто, яку оливу заливали в міст, об’єм оливи в редукторі та скільки мл MEGAFORCE було додано кожного разу — тоді зможемо точніше підказати, що робити далі.
Для двигунів з Alusil-поверхнею MEGAFORCE можна застосовувати, якщо є ознаки зношення або двигун уже має пробіг. Склад працює в зонах тертя та навантаження, а не покриває всю поверхню циліндра суцільним шаром. Тобто він активується там, де поверхня вже працює в режимі тертя, має мікропошкодження або початкове зношення. У таких ділянках MEGAFORCE допомагає укріпити поверхню та зменшити подальше зношення.
Доброго дня!
Що можна порекомендувати з моторних олив для невеликого нового (без напрацьованих мотогодин) чотирьохтактного бензинового генератору (потужність 3.5кВт)?
Дякую
Відповідь Мегафорс:
Доброго дня. Для нового чотиритактного бензинового генератора спочатку потрібно орієнтуватися на інструкцію виробника генератора: яка в’язкість там вказана — 10W-30 чи 10W-40.
З нашого асортименту для генераторів рекомендуємо спеціальну оливу SMARTOIL ENGINE 4T для генераторів:
Це олива саме для чотиритактних двигунів генераторів та силового обладнання, з інтегрованим модифікатором тертя SMARTOIL RACING.
Присадку MEGAFORCE Engine Restore у новий генератор додавати не потрібно, бо двигун ще без зношення. Першу заміну оливи бажано зробити після обкатки згідно з інструкцією виробника генератора.
Чи можу я одночасно залити очисник-активатор для бензину та розкоксовувач для бензину в бак?Це краще зробити до заміни мастила,я так розумію?
Відповідь Мегафорс:
Очисник-активатор бензину та розкоксовувач допустимо використовувати разом, дотримуючись дозування за інструкцією. Але для більш м’якої та послідовної дії ми рекомендуємо застосовувати їх по черзі: спочатку очисник-активатор, потім розкоксовувач. Розкоксовувач бажано використовувати перед плановою заміною оливи.
Доброго вечора,маю гольф 7 1.8 TSI, 150 000км, ви мені порадили оливу Megaforce 5w30 C3 разом із присадкою для відновлення,що я і зробив, тепер настав час змінити оливу і я хочу залити Smartoil 5w30,але там класифікація вже А3,як мені бути?Чи взяти Megaforce знову і окремо присадку smartoil?
Відповідь Мегафорс:
Добрий вечір. У лінійці SMARTOIL також є олива SMARTOIL 5W-30 C3. Оскільки двигун уже був оброблений MEGAFORCE Engine Restore, зараз для наступної заміни можна перейти на: SMARTOIL 5W-30 C3
Ця олива вже містить інтегровану технологію SMARTOIL RACING, тому окремо додавати присадку SMARTOIL не потрібно.