MEGAFORCE Diesel Pump Restore — присадка для восстановления и защиты топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей.

Продукт предназначен для применения в:

• классических системах с ТНВД и форсунками;
• системах насос-форсунок;
• современных дизельных топливных системах Common Rail.

Активные компоненты состава способствуют восстановлению изношенных поверхностей трения элементов топливной аппаратуры, снижению износа плунжерных пар и форсунок, улучшению качества распыла дизельного топлива и стабилизации работы топливной системы.

Применение присадки позволяет без разборки агрегатов:

• восстанавливать рабочие поверхности ТНВД и форсунок;
• повышать эффективность работы топливной системы;
• продлевать ресурс топливной аппаратуры.

Продукт обладает выраженным очищающим действием. В процессе обработки возможно постепенное удаление отложений из топливной системы, поэтому после обработки важно контролировать состояние топливного фильтра.

• снижение износа плунжерных пар и форсунок;

• восстановление рабочих поверхностей ТНВД и форсунок при наличии износа;

• повышение давления, создаваемого плунжером;

• улучшение качества распыла дизельного топлива;

• повышение эффективности сгорания топлива;

• снижение токсичности выхлопных газов;

• облегчение запуска двигателя при низких температурах;

• возможное снижение расхода топлива до 5%*;

• продление ресурса топливной системы.

*Фактический эффект зависит от технического состояния двигателя и топливной системы.

Присадка применяется в составе предварительно подготовленной топливной смеси, что обеспечивает равномерное распределение активных компонентов в топливной системе.

Обработка ТНВД легковых автомобилей

Рекомендуемая дозировка:
200 мл присадки на 15–20 л дизельного топлива.

Порядок применения

1. Желательно снизить уровень топлива в баке.
2. 200 мл присадки добавить в отдельную ёмкость.
3. Довести объём дизельным топливом до 1 литра.
4. Тщательно перемешать до однородного состояния.
5. Весь объём смеси сразу залить в топливный бак.
6. Дозаправить бак дизельным топливом до общего объёма 15–20 л.

❗ Не рекомендуется применять присадку на минимальном объёме топлива.

Режим эксплуатации

После внесения топливной смеси автомобиль эксплуатируется в штатном режиме.
Рекомендуется:

• периодически изменять нагрузку и обороты двигателя;
• избегать длительных простоев с топливной смесью в баке.

Допускаются кратковременные остановки двигателя.

Двухэтапная обработка (допускается)

При необходимости обработку можно проводить в два этапа:

• 100 мл на 7–10 л топлива;
• после выработки смеси автомобиль эксплуатируется на обычном топливе;
• через 150–200 км процедура повторяется.

Обработка ТНВД грузовой и сельскохозяйственной техники

Дозировка в зависимости от мощности двигателя:

• 100–200 л.с. — 300–400 мл на 15–20 л топлива;
• 200–300 л.с. — 500–600 мл на 20–25 л топлива;
• более 300 л.с. — 600–800 мл на 25–30 л топлива.

Способ применения

Топливная смесь подаётся из отдельной ёмкости через штатный топливный фильтр.

Режим работы

Работа двигателя должна осуществляться с переменными оборотами:

• от холостого хода;
• до 70% максимальных оборотов двигателя.

Желательно обеспечивать перемешивание смеси и избегать длительных простоев.

Важно

В процессе очистки возможно:

• смещение отложений в топливной системе;
• временное изменение характера работы двигателя;
• повышенная нагрузка на топливный фильтр.

Поэтому в процессе обработки рекомендуется обращать внимание на:

• стабильность запуска двигателя;
• равномерность работы на холостом ходу;
• появление провалов тяги;
• наличие ошибок по давлению топлива;
• изменение дымности выхлопа.

Если во время обработки появились симптомы

(провалы тяги, ошибки по давлению, нестабильная работа)

рекомендуется:

• снизить нагрузку на двигатель;
• по возможности долить 10–20 л чистого дизельного топлива;
• продолжить движение в спокойном режиме.

При ухудшении работы двигателя необходимо прекратить эксплуатацию и провести диагностику топливной системы.

Особенности применения в системах Common Rail

Для систем Common Rail присадку рекомендуется применять при исправном техническом состоянии топливной системы.

Если уже присутствуют симптомы, такие как:

• затруднённый запуск;
• нестабильная работа двигателя;
• ошибки по давлению топлива;
• подозрение на неисправность форсунок или ТНВД,

перед применением рекомендуется провести диагностику.

Это необходимо, поскольку при наличии износа или загрязнений процесс очистки может активнее проявить существующие дефекты системы, которые ранее были скрыты.

После обработки

После завершения обработки рекомендуется:

• проверить состояние топливного фильтра;
• при признаках загрязнения или снижения пропускной способности — заменить его.

Дополнительные рекомендации

Применение присадки рекомендуется проводить с соблюдением технических требований и регламентов обслуживания дизельных топливных систем.

Название товара на сайте может отличаться от названия на упаковке. Это связано с обновлением номенклатуры и не влияет на состав, свойства или качество продукта.