Пластичная смазка для восстановления ШРУСов и подшипников MEGAFORCE Grease Restore CV, 100 г
Триботехнический состав MEGAFORCE Grease Restore CV - смазка консистентная используется, как добавка в пластичную смазку, или в концентрированном виде, для профилактики от износа и восстановления, если они уже изношены, поверхностей деталей узлов механического оборудования, где используется пластичная смазка. Это происходит за счёт образования защитного углеродо-металлокерамического слоя (плёнки) на поверхностях трения. Образованный слой сохраняет свои защитные свойства даже:
- при воздействии высоких температур
- в агрессивной среде
- при попадании в рабочий узел воды
MEGAFORCE Grease Restore CV применяется в подшипниках качения, шлицевых узлах и червячных передачах, направляющих механизмах, шарнирах и опорах. Испытания показали, что добавка может использоваться во всех видах автотракторной и строительной техники, во всех видах станочного оборудования, а также в крупном промышленном оборудовании, включая транспортные рольганги и прокатные станы.
Способ применения состава MEGAFORCE Grease Restore CV:
- Состав вносится в механизм после его разборки, удаления старой смазки или добавляется в старую смазку, если она в хорошем состоянии.
- При отсутствии грязи в штатной смазке механизма, состав вносится с помощью шприца, или другого нагнетателя, через пресс-маслёнки.
- При обработке подшипников: новых, в смазку вносится 15-20% состава; со средним износом (повышеный радиальный зазор), вносится 30-35% состава; при существенных износах (шум, треск и др.), вносится 50-100% состава.
Эффекты от применения MEGAFORCE Grease Restore CV:
- Восстановление поверхностей деталей, подвергшихся износу
- Наращивание изношенных поверхностей слоем углеродо-металлокерамики до 0,1 мм
- Упрочнение поверхности с увеличением ее чистоты на 2-3 класса
- Защита от питтинга и других видов коррозии подшипников
- Снижение уровня вибрации и шума
- Увеличиение срока службы смазки до 2-х раз
- За счет уменьшения потерь на трение, сокращение расхода топлива или электроэнергии на 3-5%
- Увеличение ресурса деталей оборудования в 2-3 раза
Приглашаем также посетить и подписаться на наш YouTube-канал МЕГАФОРС
| Характеристика | |
| Категория | Смазки пластичные |
| Область применения | Легковые авто; Внедорожники; Грузовики; Промышленное оборудование; Агротехника; Строительная техника; Станочное оборудование |
| Узел обработки | Подшипники; Подшипники качения; Шрусы; Шлицевые узлы; Червячные передачи; Направляющие механизмы; Шарниры; Опоры |
| Назначение | Для восстановления и профилактики |
| Вес | 100 г |
| Торговая марка | MEGAFORCE |
Отзывов (1)
Дякуємо за відгук, звертайтесь.
Вопросов (1)
Хочу прояснити один момент.
Ви пишете
"Спосіб застосування складу МЕГАФОРС – мастило консистентне:
3, При обробці підшипників: нових , в мастило вноситься 15-20% складу; із..."
Є підшипники малі, за розміром.
На нього потрібно мало мастила. Алеж ваша рекомендація (наприклад) "вноситься 15-20% складу" тобто четверту частину, або всю банки 100 мл (або всю)?
Це потрібно просто вимазати цей підшипник в МЕГАФОРСІ.
Або взяти ШРУС. Там і мастила достатньо і сам "підшипник" великий.
Тобто один підшипник замазаний МЕГАФОРСом, а другий - трохи.
Коректніше булоб МЕГАФОРС вносити у % відношенню до "штатного" мастила, або з розрахунку на 1 гр мастила 0,5 гр МЕГАФОРСа (в залежності від зносу деталі)
Конкретне питання.
ШРУС проїхав 130000 км (не хрустить) скільки МЕГАФОРСа потрібно на одно з'єдинення (як ми знаємо з'єднань 4 (ліве зовнішнє; ліве внутрішнє/праве зовнішнє; праве внутрішнє)
Доброго дня!
Дякуємо за дуже слушне запитання!
Рекомендація «15–20% складу MEGAFORCE до мастила» означає співвідношення за масою або об’ємом до штатного мастила, а не кількість на окремий підшипник.
Тобто, якщо для вузла потрібно, наприклад, 100 г штатного мастила, додаємо 15–20 г складу MEGAFORCE і ретельно перемішуємо до однорідної консистенції.
Для менших підшипників пропорція залишається та сама — просто в менших кількостях.
У вашому випадку, якщо йдеться про ШРУС після 130 000 км пробігу, який працює справно, оптимально:
-
на 1 вузол ШРУС (одне з’єднання) потрібно приблизно 80–100 г штатного мастила (залежно від моделі авто),
-
тому додайте 15–20% складу MEGAFORCE — це приблизно 12–20 г (або 10–15 мл).
Для всіх чотирьох ШРУСів зазвичай достатньо 1 флакона (100 мл).
Важливо рівномірно розподілити мастило з MEGAFORCE по всій поверхні шариків, доріжок і сепаратора — не просто “вимазати”, а перемішати з основним мастилом, щоб воно рівномірно працювало в усьому об’ємі вузла.
Такий підхід забезпечить формування захисного металокерамічного шару на поверхнях тертя, зменшить втрати на тертя й продовжить ресурс шарніра.