Очиститель и раскоксовыватель топливной системы MEGAFORCE Fuel Decarbonizer, 100 мл
-800x800.jpg)
-170x170.jpg "Очиститель-активатор топливной системы бензиновых двигателей MEGAFORCE Fuel Active Petrol, 100 мл")
-170x170.jpg "Очиститель-активатор топливной системы дизельных двигателей MEGAFORCE Fuel Active Diesel, 100 мл")
-170x170.jpg "Присадка для восстановления топливных насосов высокого давления MEGAFORCE Diesel Pump Restore, 100 мл")
Очиститель и раскоксовыватель топливной системы MEGAFORCE Fuel Decarbonizer — это специальное средство, добавляемое в топливо бензиновых и дизельных двигателей для очистки камеры сгорания, поршневых колец и элементов выхлопной системы от нагара и сажистых отложений.
Очистка происходит в процессе работы двигателя за счёт активных компонентов, которые высвобождаются при сгорании присадки вместе с топливом. Разрушенные отложения выводятся с выхлопными газами. Часть активных компонентов проникает в картер через прорыв газов, что способствует очистке поршневых колец.
- повышение подвижности поршневых колец;
- очистка распылителей форсунок;
- снижение проявлений детонации;
- очистка свечей зажигания и свечей накаливания;
- снижение уровня токсичных соединений в выхлопных газах;
- содействие стабильной работе каталитического нейтрализатора;
- улучшение динамики автомобиля;
- облегчение холодного запуска двигателя.
- содержимое флакона объёмом 100 мл добавить в топливный бак;
- заправить 40–60 литров топлива (бензин или дизельное топливо);
- эксплуатировать автомобиль до выработки топлива;
- при необходимости повторить процедуру;
- профилактическую очистку рекомендуется проводить каждые 10–15 тыс. км пробега.
Дополнительные рекомендации
Средство может применяться как самостоятельно, так и в рамках комплексного обслуживания топливной системы.
| Характеристика | |
| Категория | Присадки |
| Область применения | Легковые авто; Внедорожники; Грузовики; Агротехника; Тяжелая техника |
| Узел обработки | Кольца; Форсунки; Свечи; Клапана; Камера сгорания; Выхлопной тракт |
| Назначение | Для очистки |
| Торговая марка | MEGAFORCE |
| Вид топлива | Бензин; Дизель |
| В жидкости | В топливо |
| Объём | 100 мл |
Название товара на сайте может отличаться от названия на упаковке. Это связано с обновлением номенклатуры и не влияет на состав, свойства или качество продукта.
Отзывов (6)
Доброго дня!
Якщо з маслозаливної горловини йде дим — це свідчить про потрапляння картерних газів у систему вентиляції, тобто частина газів із камери згоряння проходить повз поршневі кільця.
Причини можуть бути різні:
-
заляглі або закоксовані поршневі кільця,
-
зношення циліндрів чи направляючих клапанів,
-
підвищений тиск у картері через несправність системи вентиляції (PCV).
У випадку, коли причина пов’язана із закоксуванням поршневих кілець або нагаром у камері згоряння, можуть допомогти засоби MEGAFORCE.
✅ Розкоксовувач поршневих кілець MEGAFORCE очищує камеру згоряння та вихлопний тракт, а на кільця діє опосередковано — через гази, що під час згоряння проникають у картер і сприяють розкоксуванню.
✅ Якщо закоксування або зношення більш виражене — ефективніше застосувати присадку MEGAFORCE для двигуна (100 мл). Вона створює на деталях захисний металокерамічний шар, що зменшує тертя, шум і прорив газів у картер.
Для найкращого ефекту можна застосувати обидва засоби одночасно:
-
Розкоксовувач MEGAFORCE — у паливний бак,
-
Присадку MEGAFORCE для двигуна — у моторну оливу.
Через 1500–2000 км пробігу буде видно результат — зменшення диму, шуму і стабілізація роботи двигуна.
Якщо ефект частковий, обробку можна повторити ще раз для досягнення максимального результату.
Доброго дня! Ваш відгук для нас дуже цінний.
Добрый день. Расход масла 1л на 10 тыс. км - это не критично. Обработайте двигатель присадкой МЕГАФОРС-двигатель по стандартной схеме, информация на сайте. Угар масла после пробега 5 тыс. км, это может относится и к качеству самого масла. Нормализация зазоров в ЦПГ может улучшить ситуацию с угаром масла. Касаемо раскоксователя - он не устранит выработки от износа ЦПГ, он почистит камеру сгорания, выхлопной тракт и кольца (прорвавшись через картер, при сгорании совместно с топливом). Но расход масла от этого не уменьшится.
Вопросов (13)
Доброго дня. Продукти очищення не утворюють твердих відкладень і не можуть його «забити» — вони переходять у дрібнодисперсний стан і виводяться разом із відпрацьованими газами.
За умови справного каталізатора ризик його засмічення відсутній.
Добрий день. Так, ми рекомендуємо комплексне використання цих продуктів для підвищення ефективності.
Доброго дня, так, одночасно обидва продукти можно використовувати!
Доброго дня. Розкоксовувач МЕГАФОРС призначений для очищення поршневих кілець та камери згоряння від нагару й відкладень. Він працює безпосередньо в циліндрах і на вузлах, що контактують із продуктами згоряння. Лямбда-зонд розташований у вихлопній системі й не має прямого контакту з препаратом, але завдяки зменшенню кількості сажі та шкідливих сполук у вихлопі, датчик кисню працює у більш чистих умовах. Це допомагає опосередковано продовжити його ресурс і стабільність роботи, однак прямого очищення лямбда-зонда присадка не здійснює.
Добрый день.Это износ цилиндров и колец. Скорее всего уже и большой расход масла. Пробовать можно, не исключено, что будет улучшение. Все же, какой расход масла на 1000км и какой пробег авто?