Доброго дня, так, одночасно обидва продукти можно використовувати!
Доброго дня!
Так, модифікатор тертя SMARTOIL RACING можливо використовувати в компресорі кондиціонера — він адаптований не тільки до моторних і трансмісійних олив, а і до гідравлічних і компресорних. Клієнти ділилися досвідом у використанні даної присадки при роботі компресора з перебоями. Було додано 2мл SMARTOIL RACING у компресор - проблема зникла.
Додавання: зазвичай 2–3 % відносно об'єму компресорного масла, через сервісний штуцер при заправці системи.
Доброго дня!
Якщо компресія у вашому двигуні приблизно 20 атм на всіх циліндрах, але мотор бере оливу — це може свідчити не тільки про закоксованість маслознімнних кілець, а і про зношення ЦПГ
У таких випадках ефективно поєднати два продукти MEGAFORCE:
-
Розкоксовувач паливної системи — додається у пальне. Під час роботи двигуна він очищає камеру згоряння, клапани, вихлопний тракт, а також поступово дістає до поршневих кілець, розчиняючи кокс ізсередини.
-
Присадка MEGAFORCE для відновлення двигуна — має виражені очисні та відновлювальні властивості. Завдяки ефекту шанжирування (створення захисного шару на поверхнях тертя) він очищає поршні, канавки та кільця, допомагає вирівняти компресію і зменшити витрату оливи.
Ці продукти можна застосовувати одночасно — вони підсилюють дію один одного і не конфліктують у роботі.
Рекомендуємо проводити обробку у два етапи, згідно з інструкцією до використання триботехнічної происадки MEGAFORCE для відновлення двигуна
Хочу прояснити один момент.
Ви пишете
"Спосіб застосування складу МЕГАФОРС – мастило консистентне:
3, При обробці підшипників: нових , в мастило вноситься 15-20% складу; із..."
Є підшипники малі, за розміром.
На нього потрібно мало мастила. Алеж ваша рекомендація (наприклад) "вноситься 15-20% складу" тобто четверту частину, або всю банки 100 мл (або всю)?
Це потрібно просто вимазати цей підшипник в МЕГАФОРСІ.
Або взяти ШРУС. Там і мастила достатньо і сам "підшипник" великий.
Тобто один підшипник замазаний МЕГАФОРСом, а другий - трохи.
Коректніше булоб МЕГАФОРС вносити у % відношенню до "штатного" мастила, або з розрахунку на 1 гр мастила 0,5 гр МЕГАФОРСа (в залежності від зносу деталі)
Конкретне питання.
ШРУС проїхав 130000 км (не хрустить) скільки МЕГАФОРСа потрібно на одно з'єдинення (як ми знаємо з'єднань 4 (ліве зовнішнє; ліве внутрішнє/праве зовнішнє; праве внутрішнє)
Доброго дня!
Дякуємо за дуже слушне запитання!
Рекомендація «15–20% складу MEGAFORCE до мастила» означає співвідношення за масою або об’ємом до штатного мастила, а не кількість на окремий підшипник.
Тобто, якщо для вузла потрібно, наприклад, 100 г штатного мастила, додаємо 15–20 г складу MEGAFORCE і ретельно перемішуємо до однорідної консистенції.
Для менших підшипників пропорція залишається та сама — просто в менших кількостях.
У вашому випадку, якщо йдеться про ШРУС після 130 000 км пробігу, який працює справно, оптимально:
-
на 1 вузол ШРУС (одне з’єднання) потрібно приблизно 80–100 г штатного мастила (залежно від моделі авто),
-
тому додайте 15–20% складу MEGAFORCE — це приблизно 12–20 г (або 10–15 мл).
Для всіх чотирьох ШРУСів зазвичай достатньо 1 флакона (100 мл).
Важливо рівномірно розподілити мастило з MEGAFORCE по всій поверхні шариків, доріжок і сепаратора — не просто “вимазати”, а перемішати з основним мастилом, щоб воно рівномірно працювало в усьому об’ємі вузла.
Такий підхід забезпечить формування захисного металокерамічного шару на поверхнях тертя, зменшить втрати на тертя й продовжить ресурс шарніра.
Доброго вечора!
Так, присадки MEGAFORCE можна безпечно використовувати як для профілактики, навіть якщо з двигуном чи варіатором немає проблем.
Вони не змінюють властивості оливи, сумісні з усіма типами мастильних матеріалів та безпечні для опозитних двигунів і варіаторів Subaru.
Присадки діють поступово, формуючи на поверхнях захисний вуглецево металокерамічний шар, що зменшує тертя і знос.
Рекомендуємо дотримуватись інструкції з використання, вказаної на етикетці та на сайті.