Раскоксовыватель для бензиновых и дизельных двигателей в топливо 100мл
Присадка МЕГАФОРС-раскоксовыватель - это специальное средство, которое добавляется в жидкое топливо двигателей внутреннего сгорания (ДВС) для очистки от сажистых отложений, которые накапливаются в камере сгорания и в выхлопном тракте. Процесс очистки происходит за счёт воздействия активных компонентов, которые выделяются при сгорании присадки вместе с топливом, на эти отложения. Разрушенные отложения выдуваются выхлопными газами. Кроме всех выступающих в камеру фрагментов свечей зажигания и накаливания, форсунок и инжекторов, клапанов, а также резонаторов, катализаторов и других элементов выхлопного тракта, происходит и очистка поршневых колец. Это происходит за счёт прорыва выхлопных газов, содержащих активные компоненты, в картер.
Способ применения состава МЕГАФОРС-раскоксовыватель:
- Содержимое флакона емкостью 100мл выливается в бак и дозаправляется топливом (бензин, дизтопливо) до 40-60л.
- Вырабатывается бак до резерва.
- Заправляется бак свежим топливом.
- При получении частичного эффекта, чистку можно повторить согласно п.1.
- Повторную чистку топливной системы рекомендуется повторить через 10-15 тыс. км пробега.
Эффект от применения раскоксовывателя:
- Повышается подвижность колец поршней
- Удаляется красный налет со свеч
- Понижается уровень детонации в двигателе внутреннего сгорания
- Очищаются распылители форсунок
- Понижается уровень содержания токсичных соединений в выхлопе в 3 раза
- Продлевается срок работы катализатора дожига
- Улучшается динамика авто и обеспечивается лёгкий пуск при минусовой температуре
Производится состав МЕГАФОРС-раскоксовыватель в Украине. Вся продукция ООО «НПФ «Мегафорс» имеет украинские сертификаты качества. Цена присадки доступная. Купить её можно непосредственно на нашем сайте или в дилерской сети.
Приглашаем также посетить и подписаться на наш YouTube-канал МЕГАФОРС
Характеристика | |
Категория | Присадки |
Область применения | Легковые авто; Внедорожники; Грузовики; Агротехника; Тяжелая техника |
Узел обработки | Кольца; Форсунки; Свечи; Клапана; Камера сгорания; Выхлопной тракт |
Назначение | Для очистки |
Торговая марка | MEGAFORCE |
Вид топлива | Бензин;Дизель |
В жидкости | В топливо |
Объём | 100 мл |
По назначению | Для раскоксовки колец; Для раскоксовки камеры сгорания; Для раскоксовки выхлопного тракта |
Добрый день. Расход масла 1л на 10 тыс. км - это не критично. Обработайте двигатель присадкой МЕГАФОРС-двигатель по стандартной схеме, информация на сайте. Угар масла после пробега 5 тыс. км, это может относится и к качеству самого масла. Нормализация зазоров в ЦПГ может улучшить ситуацию с угаром масла. Касаемо раскоксователя - он не устранит выработки от износа ЦПГ, он почистит камеру сгорания, выхлопной тракт и кольца (прорвавшись через картер, при сгорании совместно с топливом). Но расход масла от этого не уменьшится.
Спасибо за отыв.
Доброго дня. Вважаємо, що розкоксовка може не допомогти. Масла їсть двигун не менше, ніж 1л на 1000км? Як що це так, то скоріш за все присутні випрацьовки (зношення) у циліндрах, та вже і зносилися сальники на клапанах. Якщо заміна сальників знизить витрату масла до 400-500мл на 1000км, то можна обробити двигун нашою присадкою МЕГАФОРС-двигун, згідно з інструкції використання в 2 етапа. Краще зателофонуйте нам для з'ясування більш детальної інформації.
Доброго дня. Перш за все. Чому ви впевнені, що виникла закоксовка кілець? Розкажіть про прояви поганої роботи двигуна. Крім того, який пробіг автомобіля і скільки оливи спалює двигун за 1000км? Щодо розкоксовки. Можете використати наш засіб МЕГАФОРС РОЗКОКСОВУВАЧ. Він додається до пального в об'ємі 100мл на 40-60 л.
Розкоксовувач не впливає на оливу. Основне дійство, видалення сажистих відкладень, відбувається у камері згоряння і вихлопному тракті. Розкоксовка кілець, це не великий % від загального ефекту дії цього препарату. Тому це не впливає на якість оливи, тобто, таку кількість забруднення легко нейтралізує масляний фільтр. Зауважень, щодо дії розкоксовуча, від користовувачів не надходило.
Раскоксователь заливается в топливо (бензин, дизтопливо) затем попадает в камеру сгорания и там сгорает вместе с топливом. Продукты горения раскоксователя активно воздействуют на сажистые отложения, разрушая их. Продукты разрушения вместе с выхлопными газами удаляются через выхлопной тракт. Разрушение отложений происходит по всей камере сгорания, включая её свод, и выступающие в камеру части форсунок, свечей накаливания и клапанов. Выхлопные газы, в которых содержатся разрушенные отложения, двигаясь по выхлопному тракту, включающему катализаторы и другие системы очистки выхлопных газов, очищают этот выхлопной тракт. Очень часто дым из выхлопной трубы приобретает темный вид в начале очистки. Кроме того, прорываясь в картер через цилиндры, активные выхлопные газы чистят и поршневые кольца, если они залегли.