Доброго дня, вся олива SMARTOIL у своєму складі має модифікатор тертя, який допомагає більше захистити двигун від зношення. Різниця між оливою 5W-30 C3 і 5w-30 в призначенні: SMARTOIL 5w-30 призначена для бензинових двигунів, а SMARTOIL 5w-30 С3 - для дизельних з сажовим фільтром DPF. Як що ваша машина їзде на бензині то беріть оливу SMARTOIL 5w-30, а як що на дизелі, то краще SMARTOIL 5w-30 С3
Доброго дня, так, працюємо з Новою поштою. Для військових у нас є знижки!!
-480x480.jpg "Присадка в масло для восстановления двигателя MEGAFORCE Engine Restore, 100 мл")
Доброго дня, наступну обробку, в один етап, можна зробити через 30-50 тис. Все залежить від якісті оливи, пального і стилю їзди - це все впливає на ступінь зносу.
-480x480.jpg "Присадка для восстановления топливных насосов высокого давления MEGAFORCE Diesel Pump Restore, 100 мл")
Фільтр новий до 1000 км (доречи, про заміну фільтра написано тільки для обробки ПНВТ вантажних авто).
Паливний фільтр стоїть після бака до НВТ, до форсунок, тоб то до паливної системи.
Тож, для затримки забруднень, логічно, поставити фільтр ще після НВТ. Бо увесь бруд піде в тендітне створіння Common Rail. І потім ніякий очисник-активатор паливної системи дизельних двигунів MEGAFORCE Fuel Active Diesel не прочистить їх.
Дякуємо за уважність — дуже правильне питання
По логіці системи Common Rail, Ви правильно розумієте, що паливний фільтр стоїть до ТНВД і захищає систему від забруднень з бака.
Але важливий момент:
після ТНВД паливо вже:
- знаходиться під дуже високим тиском
- проходить через прецизійні елементи системи (рейка, форсунки)
Чому не ставлять фільтр після ТНВД
тому що:
- тиск у системі може досягати 1000–2000+ бар
- додатковий фільтр там конструктивно не передбачений
-
це може:
- порушити роботу системи
- викликати падіння тиску
- вплинути на роботу форсунок
тому фільтрація завжди відбувається до насоса
Що відбувається при застосуванні присадки
очищення відбувається:
- поступово
- без відриву великих часток
забруднення:
- проходять через систему у вигляді дрібних частинок
- затримуються фільтром
Чому ми рекомендуємо заміну фільтра
не тому, що “все піде в форсунки”, а тому що фільтр може накопичити забруднення і втратити пропускну здатність
під час очищення можуть зміщуватися відкладення в системі, що тимчасово збільшує навантаження на фільтр
тому важливо контролювати його стан, щоб уникнути обмеження подачі палива