ТОВ «НВФ МЕГАФОРС» отримало офіційний експертний висновок ДП «Державна паливна компанія МАСМА», що підтверджує — наша триботехнічна протизносна присадка значно покращує змащувальні властивості моторних олив і при цьому не змінює базових фізико-хімічних показників.
Випробування проводилися на чотирикульковій машині тертя за жорсткими міжнародними методиками (ГОСТ 9490, ДСТУ, ASTM), які імітують реальні навантаження двигуна.
Що показали тести?
Порівняння оливи 5W-30 SN/CF до та після додавання присадки MEGAFORCE дало такі результати:
Індекс задиру зріс з 391,8 Н до 527 Н (+35%)
Критичне навантаження збільшилось з 980 Н до 1235 Н (+26%)
Навантаження зварювання піднялось з 1842 Н до 2067 Н (+12%)
Діаметр сліду зношення зменшився з 0,4 мм до 0,3 мм (менше зношення на 25%)
Ключові показники ефективності (просто про складне):
+35% — Індекс задиру Двигун з MEGAFORCE витримує на третину більше навантаження, перш ніж почнеться критичне пошкодження поверхонь тертя.
+26% — Критичне навантаження Підвищена здатність оливи утримувати захисну плівку навіть у “екстремальних” режимах роботи двигуна.
+12% — Навантаження зварювання Додатковий запас міцності, що запобігає зварюванню деталей у разі перегріву чи втрати мастила.
-25% — Зношення деталей Деталі двигуна зношуються на чверть менше, що продовжує ресурс мотора та зменшує витрати на ремонт.
При цьому кінематична в’язкість, індекс в’язкості, лужне число, сульфатна зола та вміст механічних домішок залишилися без змін. Це означає, що присадка не порушує роботу основного пакету присадок в оливі.
Що це означає для автовласників?
Захист двигуна у критичних режимах — MEGAFORCE підвищує протизадирні та протизносні властивості оливи, зменшуючи ризик поломок.
Подовження ресурсу техніки — деталі працюють довше без втрати ефективності.
Безпека застосування — підтверджено, що MEGAFORCE не змінює хімічний склад оливи та сумісна з пакетом присадок виробника.
Чому це важливо?
Ринок автомобільних присадок переповнений продуктами без належної перевірки. Ми обрали інший шлях — офіційні випробування в державній експертній установі, яка має акредитацію та досвід у хіммотології.
Висновок МАСМА — це не просто документ, це вагоме конкурентне підтвердження, що MEGAFORCE дійсно працює, а наші клієнти отримують перевірений продукт з науково доведеною ефективністю.
Приветствую! Прохожу 3-й этап так, как пробег двигателя 360 000 + с маслом Motul 8100 X-Clean+ 5W-30. После завершения 3-го этапа посоветуйте какое Ваше масло нужно лить ... →
Для электромобилей крайне важно использовать только специализированное масло (POE). Заправка стандартным маслом для обычных авто (PAG) приведет к пробою изоляции в высоко... →
Доброго дня. Так, якщо причиною шуму є забруднення або знос гідрокомпенсаторів, присадка MEGAFORCE часто допомагає зменшити або повністю усунути їхній стукіт. Під час роботи присадка очищає систему мащення та відновлює поверхні тертя, у тому числі й у вузлах гідрокомпенсаторів, що позитивно впливає на їхню роботу.
Шевроле лачетти пробег 435 000 км., в старое масло МКПП был залит год назад флакон Мегафорс. Месяц назад поменял масло 75W90, коробка загудела. После пробега 700 км. еще раз поменял масло на 80W90 гудит также на всех режимах : при выжатом сцеплении при движении, накатом, на нейтрали при движении. Гул низкочастотный. Если подергать привод возле внутреннего шруса вверх-вниз ощущается люфт и небольшой стук. По всей видимост подшипники диференциала. ВОПРОС -поможет ли присадка мегафорс МКПП убрать гул или менять подшипники? Ступичные не шумят.
Відповідь Мегафорс:
Добрый день.
Судя по описанию, причиной гула действительно могут быть подшипники дифференциала или другие подшипники КПП. Косвенно на это указывает наличие люфта и стука в районе привода.
Если износ ещё не достиг критической стадии и подшипники не имеют разрушения дорожек качения, присадка MEGAFORCE для МКПП может улучшить условия трения, снизить интенсивность износа и в некоторых случаях уменьшить уровень шума.
Однако если гул появился постоянно на всех режимах работы коробки и сопровождается ощутимым люфтом, вероятность механического износа подшипников достаточно высока. В этом случае присадка может дать частичное улучшение или замедлить дальнейший износ, но не гарантирует полного устранения гула.
Учитывая, что ранее коробка уже работала с MEGAFORCE и имела большой пробег, я бы рекомендовал добавить присадку повторно и понаблюдать за изменением шума в течение 1000–2000 км. Если гул уменьшится — эксплуатацию можно продолжать под контролем. Если изменений не будет или шум начнёт усиливаться, скорее всего потребуется ремонт КПП и замена подшипников.
Варіанти застосування:
— MEGAFORCE PRO + присадка MEGAFORCE (якщо є бажання відновити двигун)
— SMARTOIL — якщо потрібен стабільний захист без додаткової обробки
Присадка застосовується у 2 етапи. Детальна інструкція — в описі товару.
Після 150 тисяч кілометрів двигун входить у фазу, коли дрібні помилки в обслуговуванні починають коштувати дуже дорого.Більшість серйозних проблем — не результат «поганої конструкції», а наслідок..