Зубчасто-валкові муфти трубопрокатного агрегату ТПА-80 працюють у важких умовах, що обумовлює їх малий термін служби. Наприклад, термін служби зубчасто-валкової муфти шпинделя приводу безперервного стану цього агрегату не перевищує 2-х місяців. Це пов'язано з тим, що муфта розташована в зоні розжареного металу і для охолодження вона постійно поливається водою. Вода, природно, вимиває мастило, що призводить до інтенсивного зношування зубів муфти.
Фірма «Маскарт» провела випробування присадки (добавки) до мастила «МЕГАФОРС» на цій муфті.
Перед початком випробувань на зуби муфти було нанесено штатне мастило з додаванням присадки «МЕГАФОРС» у співвідношенні 2:1. Товщина шару, що наноситься 1-2мм.
Випробування показали, що зношування зубів муфти знизилося більш ніж у 2 рази.
Після проведеного експерименту було застосовано присадку «МЕГАФОРС» на всіх 32-хзубчасто-валкових муфтах агрегату ТПА-80. За час експлуатації ТПА-80 протягом року відбулося скорочення витрати муфт у 3, 2 рази.
Для регулярного застосування присадки (добавки) «МЕГАФОРС» у трубопрокатних агрегатах ТПА-80 та ТПА-120 була розроблена фірмою «Маскарт» спеціальна інструкція, затверджена ВАТ «Дніпропетровський трубопрокатний завод».
Приветствую! Прохожу 3-й этап так, как пробег двигателя 360 000 + с маслом Motul 8100 X-Clean+ 5W-30. После завершения 3-го этапа посоветуйте какое Ваше масло нужно лить ... →
Для электромобилей крайне важно использовать только специализированное масло (POE). Заправка стандартным маслом для обычных авто (PAG) приведет к пробою изоляции в высоко... →
Доброго дня. Так, якщо причиною шуму є забруднення або знос гідрокомпенсаторів, присадка MEGAFORCE часто допомагає зменшити або повністю усунути їхній стукіт. Під час роботи присадка очищає систему мащення та відновлює поверхні тертя, у тому числі й у вузлах гідрокомпенсаторів, що позитивно впливає на їхню роботу.
Шевроле лачетти пробег 435 000 км., в старое масло МКПП был залит год назад флакон Мегафорс. Месяц назад поменял масло 75W90, коробка загудела. После пробега 700 км. еще раз поменял масло на 80W90 гудит также на всех режимах : при выжатом сцеплении при движении, накатом, на нейтрали при движении. Гул низкочастотный. Если подергать привод возле внутреннего шруса вверх-вниз ощущается люфт и небольшой стук. По всей видимост подшипники диференциала. ВОПРОС -поможет ли присадка мегафорс МКПП убрать гул или менять подшипники? Ступичные не шумят.
Відповідь Мегафорс:
Добрый день.
Судя по описанию, причиной гула действительно могут быть подшипники дифференциала или другие подшипники КПП. Косвенно на это указывает наличие люфта и стука в районе привода.
Если износ ещё не достиг критической стадии и подшипники не имеют разрушения дорожек качения, присадка MEGAFORCE для МКПП может улучшить условия трения, снизить интенсивность износа и в некоторых случаях уменьшить уровень шума.
Однако если гул появился постоянно на всех режимах работы коробки и сопровождается ощутимым люфтом, вероятность механического износа подшипников достаточно высока. В этом случае присадка может дать частичное улучшение или замедлить дальнейший износ, но не гарантирует полного устранения гула.
Учитывая, что ранее коробка уже работала с MEGAFORCE и имела большой пробег, я бы рекомендовал добавить присадку повторно и понаблюдать за изменением шума в течение 1000–2000 км. Если гул уменьшится — эксплуатацию можно продолжать под контролем. Если изменений не будет или шум начнёт усиливаться, скорее всего потребуется ремонт КПП и замена подшипников.
Варіанти застосування:
— MEGAFORCE PRO + присадка MEGAFORCE (якщо є бажання відновити двигун)
— SMARTOIL — якщо потрібен стабільний захист без додаткової обробки
Присадка застосовується у 2 етапи. Детальна інструкція — в описі товару.
-90x90.jpg "Присадка в оливу для відновлення двигуна MEGAFORCE Engine Restore, 100 мл")
-90x90.jpg "Модифікатор тертя SMARTOIL RACING 100мл")
-360x360.jpg "Присадка в оливу для відновлення двигуна MEGAFORCE Engine Restore, 100 мл")
-360x360.jpg "Присадка в оливу для відновлення трансмісії MEGAFORCE Transmission Restore, 100 мл")
