МЕГАФОРС в промышленности
Ремонт подшипников кривошейного механизма щелковой дробилкиХлыстуновское карьероуправление, с. Хлыстуновка Городищевский р-н, Черкасская обл. Подшипники щёковой дробилки СМД-118 выходили из ст..
Установка горизонтально направленного бурения Tulsa Rig Iron, Inc.-HDR-160, производство США, год выпуска1993, которая способна прокладывать подземные трубопроводы диаметром до 1800мм и на расстояние ..
В колёсопрокатном цехе ОАО «Интерпайп НТЗ» было проведено испытание противоизносной смазки «МЕГАФОРС», которой смазывались штампы. Железнодорожные колёса производятся колёсопрокатным комплексом м..
ОАО «Станкостроительный завод «ВЕРКОН», выпускающий металлообрабатывающие станки автоматы не смог произвести сертификацию по стандарту «Евро-3» из-за уровня шума, не соответствующего санит..
Электромостовые краны являются оборудованием, которое позволяет поднимать и перемещать различные грузы вдоль рабочей площадки. Они могут быть подвесными и опорными. В любом случае перемещен..
Компрессоры на карьерном железнодорожном транспорте играют большую роль. С их помощью осуществляется разгрузка вагонов думпкаров, загруженных полезными ископаемыми, в частности, железной рудой и..
Промышленные поршневые компрессоры, как правило, обеспечивают технологические процессы в различных сферах производства. Работают непрерывно и с максимальной нагрузкой, что приводит к износу цили..
При производстве тонкостенных холоднодеформированных труб используются станы холодной прокатки труб (ХПТ). Основным исполнительным механизмом стана является рабочая клеть, с помощью которой прои..
При замене вал-шестернеймиксерного крана кислородно-конверторного цеха было проведено испытание присадки (добавки) «МЕГАФОРС», которая была в виде пластичной смазки. Зубья вал-шестерен промазывались с..
Летом 2008-го года на комбинате «Запорожсталь» применили «МЕГАФОРС» на деталях электромостового крана, а именно – обработаны редуктор подъема и зубчатая муфта МЗ-3. После замеров показателей в апреле ..
Зубчатые муфты — это устройства, которые позволяют передавать крутящий момент с одного вала на другой. Они также компенсируют радиальное, осевое и угловое смещение этих валов. Такие муфты являются рас..
Зубчато-валковые муфты трубопрокатнго агрегата ТПА-80 работают в тяжелых условиях, что обуславливает их малый срок службы. Например, срок службы зубчато-валковой муфты шпинделя привода непрерывного ст..
Горизонтальные трехплунжерные насосы Г-305 используются для подачи воды в пресса колёсопрокатного комплекса на ОАО «Интерпайп НТЗ» (насосно-аккумуляторная станция). Они обеспечивают давление жидко..
Моторно-осевые подшипники (МОП) тяговых агрегатов (тяговые агрегаты – железнодорожные составы с думпкарами, оснащёнными электродвигателями) начали постояенно ломаться на ОАО «ЮГОК». При этом прои..
Горячекатаные бесшовные трубы большого диаметра производятся на прокатных агрегатах, оборудованных пильгерами (пильгерстанами). В результате ударного воздействия большой мощности на раскалённую загот..
Попадание воды в подшипники является одной из самых распространённых причин их преждевременного выхода из строя и значительного сокращения срока эксплуатации. Компания ООО «ТПГ Альбатрос», (Днепр) исп..
Сердцем в производстве железнодорожных колёс является колёсопрокатный стан. Здесь раскалённые добела заготовки (1200-12500С), отштампованные мощными прессами, превращаются в колёса. При этом исполни..
Одно из наиболее нагруженых мест в транспортной ленте колёсопрокатного цеха – это рольганг, который подает заготовку под пресс и расположен около гидросбива окалины. После того, как загото..
Присадка (добавка) в смазки «МЕГАФОРС» была использована для обработки подшипников щековой дробилки СМД-118. При этом присадка «МЕГАФОРС» была добавлена в штатную смазку TEХACO, в количестве 25% по об..
Весной 2008-го года специальный состав «МЕГАФОРС» был использован на промышленном предприятии международного уровня – ОАО «Интерпайп НТЗ», г. Днепр. По программам, утвержденным главным инженером завод..
Присадки (добавки) в масла и пластичные смазки МЕГАФОРС получили широкое применение в промышленности. Они используются, как ремонтно-восстановительные составы, как на небольших предприятиях, так и на производственных гигантах национального значения. Данные присадки используются также и в профилатиктических цедях, когда применяются в новых механизмах, или имеющих только начальный износ.
Эффективность присадок МЕГАФОРС была доказана испытаниями в агрессивной среде, в зоне повышенных температур и при попадании воды в масло и, даже, при вымывании смазки водой. МЕГАФОРС обеспечивал мнгократное увеличение ресурса узлов при больших ударных нагрузках, например, в подшипниках щёковой дробилки, или останавливал прогрессирующий износ в сильно нагруженных трансмиссиях, например, в заднем мосте 140-тонного автосамосвала Caterpillar. Кроме использования состава в качестве защиты трущихся поверхностей в узлах и агрегатах механизмов, МЕГАФОРС применялся, как защита от износа поверхностей штампов при горячем прессовании железнодорожных колёс.
Увеличение ресурса испытывемой техники происходило за счёт образовния на трущихся поверхностях защитного углеродо-металлокерамического слоя, который увеличивает твёрдость этих поверхночтей на 40-50%, а показатели трения (коэффициент трения) снижается в 1,8-2 раза. За счёт толщины защитного слоя, который может достигать 0,1мм, происходит, не только защита от износа, но и восстановление изношенных поверхностей. При этом перекрываются на поверхностях трения "стёртости", выбоины, риски, царапины и т.д..
Добрый день.
Судя по описанию, причиной гула действительно могут быть подшипники дифференциала или другие подшипники КПП. Косвенно на это указывает наличие люфта и стука в районе привода.
Если износ ещё не достиг критической стадии и подшипники не имеют разрушения дорожек качения, присадка MEGAFORCE для МКПП может улучшить условия трения, снизить интенсивность износа и в некоторых случаях уменьшить уровень шума.
Однако если гул появился постоянно на всех режимах работы коробки и сопровождается ощутимым люфтом, вероятность механического износа подшипников достаточно высока. В этом случае присадка может дать частичное улучшение или замедлить дальнейший износ, но не гарантирует полного устранения гула.
Учитывая, что ранее коробка уже работала с MEGAFORCE и имела большой пробег, я бы рекомендовал добавить присадку повторно и понаблюдать за изменением шума в течение 1000–2000 км. Если гул уменьшится — эксплуатацию можно продолжать под контролем. Если изменений не будет или шум начнёт усиливаться, скорее всего потребуется ремонт КПП и замена подшипников.
Доброго дня.
Toyota Corolla 2002 року може бути з бензиновим або дизельним двигуном.
Для обох варіантів (за відсутності сажового фільтра) оптимально:
MEGAFORCE PRO 5W-40 (A3/B4) — для двигунів з пробігом
або
SMARTOIL 5W-40 (A3/B4) — для посиленого захисту від зношення
Варіанти застосування:
— MEGAFORCE PRO + присадка MEGAFORCE (якщо є бажання відновити двигун)
— SMARTOIL — якщо потрібен стабільний захист без додаткової обробки
Присадка застосовується у 2 етапи. Детальна інструкція — в описі товару.
Доброго дня, Юрій
Для вашого авто (Daewoo Nubira 1.6, бензин + ГБО, пробіг 390 000 км) оптимально:
✔️ MEGAFORCE PRO 10W-40 (A3/B4) — для двигунів з великим пробігом
✔️ Присадка MEGAFORCE для відновлення двигуна
Присадка застосовується у 2 етапи. Детальна інструкція — в описі товару.
Фіат Тіпо 2020, 1 4 бензин + встановлений газ.
Яке мастило порекомендуєте з вашої лінійки?
Дякую за відповідь.
Доброго дня, Володимир.
Для цього двигуна виробник рекомендує оливу з допуском FIAT 9.55535-S2. Це так званий “економічний” стандарт — він орієнтований на зниження витрати палива і екологію.
Олива з допуском FIAT 9.55535-G1 (ACEA C3), яку ми пропонуємо, має трохи інший баланс — вона забезпечує більш міцну масляну плівку і кращий захист деталей при навантаженні.
Особливо це актуально для двигунів, які працюють на газу, оскільки:
- температура згоряння вища
- навантаження на клапанну групу і циліндри більше
Тому в реальній експлуатації (особливо з ГБО) олива C3 часто показує себе більш стабільно і краще захищає двигун, навіть якщо вона трохи відрізняється від заводського стандарту.
Тобто:
- S2 — більше про економію
- G1 (C3) — більше про захист і ресурс
Що рекомендуємо з нашої лінійки:
- Якщо двигун працює рівно, без підвищеного розходу оливи:
Олива мотрна SMARTOIL 5W-30 C3
— стабільна робота
— захист при щоденній експлуатації
— оптимальний варіант для сучасного двигуна з ГБО
- Якщо є пробіг, підвищене навантаження або ознаки зносу (розхід оливи, шум, нестабільна робота):
Олива мотрна MEGAFORCE PRO 5W-30 C3 + присадка MEGAFORCE для відновлення двигуна
— дозволяє компенсувати знос
— покращує ущільнення
— може зменшити витрату оливи
Висновок:
- для справного двигуна → SMARTOIL 5W-30 C3
- при пробігу або ознаках зносу → MEGAFORCE PRO 5W-30 C3 + присадка
Я недавно начал использовать вашу присадку для двигателя на своём автомобиле Т5 фольсваген (дизель, пробег 380 000 км).
Сегодня наькнулся в ютюбе на видео где указывают на побочные эффекты от использовании присадок: засорение масляных каналов и отложение в поддонах. С уважением!
Как можете прокоментировать данное видео:
https://youtu.be/uDb_6B3adH8?si=DC6-H1leeKeFOM6r