Доброго дня. Основними компонентами присадки Мегафорс є мінерали серпентіни і шунгіти, які утворюють на поверхнях тертя протизносний шар. Це вуглецево- металокераміка, яка зменшує тертя і зміцнює ці поверхні. В подальшому ремонт можливий, т.я., включення вуглецю у захисний шар дозволяє виконувати механічну обробку ціх модифіцірованих  поверхонь.

Добрый день. По большому счету, дисульфид молибдена, который используется, как модификатор трения, только уменьшает эффективность присадки МЕГАФОРС, которая вынуждена частички этого модификатора трения удалять из поверхностей трения. Все зависит от концентрации. 139мг на каждый литр смазки, это много или мало? Мы не знаем точно. Специальных испытаний не проводилось. Есть уверенность, что все же, эффект от МЕГАФОРСа будет. Мы не рекомендуем использовать масла, где прямо указано присутствие молибдена в значительных количествах.

Доброго дня, для того щоб допомогти у підборі оливи, треба мати інформацію стосовно вашого авто - яка марка, яка модель, рік випуску, який пробіг. 

З початку ми рекомендуємо скористатися технічною документацією на авто і подивитись, яку оливу рекомендує використовувати завод виробник авто.  Якщо такої документації не має, то надайте нам інформацію і ми вам допоможемо.

Доброго дня. Ресурс механізмів збільшується за рахунок зниження тертя (коефіцієнта тертя) і збільшення твердості поверхонь, що труться, за рахунок модифікації їх вуглецево-металокерамікою. Шум знижується, як за рахунок кращого "прослизання" при взаємодії поверхонь тертя, так і зменшення (нормалізації) зазорів між ними. Що стосується АКПП: Фрикційні накладки взаємодіють із сталевими поверхнями. Згодом на цих поверхнях утворюються натертості, бороздки, ризки та ін. У цих нерівностях завжди знаходиться масло, яке розмазується поверхнею сталевих дисків і знижує тертя. Починаються пробуксовки, особливо при різких навантаженнях. Присадка МЕГАФОРС "лікує" ці поверхні, перекриваючи вуглецево-металокерамікою ці дефекти. Прилягання поверхонь тертя покращується і зникають пробуксовки. Це стосується МЕГАФОРСУ.

Присадку SmartOil-racing застосовувати в АКПП і варіаторах не можна! Там відбувається додаткове зниження тертя без нарощування протизносного шару, тобто без ліквідації зносних явищ. АКПП працюватиме ще гірше.

На сьогодні усі масла кваліфіціруються по американському стандартам API і европейському ЕАСА. Тому на ємності з маслом повинно бути 2-і вказівки на стандарти. Літера J вказує на те, що масло кваліфіцировалось по API, але там повинна бути ще одна літера S, таким чином, там  SJ. Це масло для бензинових двигунів. Якщо там присутні літери CF, то масло використовується і у дизельних двигунах . Такі масла призначені для автомобілів з поважним віком, не споряджених турбінами, каталізаторами та ін. Хочеться звернути вашу увагу, що наша фірма виробляє масла з протизносною присадкою SmartOil-racing яке відноситься до найвищої категорії SN.  Наші масла використовуються в елітних автомобілях, в тому числі, наприклад, BMW: https://www.youtube.com/watch?v=UW8amRrCB7g&ab_channel=%D0%9C%D0%95%D0%93%D0%90%D0%A4%D0%9E%D0%A0%D0%A1