Добрый день. По вязкости завод рекомендует масло 5w-40 или 10w-40, в зависимости от климатических условий. По этому SMARTOIL 10W-40 однозначно подойдет. Наше масло, очень хорошего качества, предназначено, как для бензиновых, так и для дизельных двигателей и имеет дополнительную присадку для защиты двигателя от износа.

Добрый день. Можно и даже нужно, профилактика всегда лучше чем ремонт. Наши присадки можно использовать в автомобилях, которые сошли, буквально, с конвейера. В этом случае нужна одна обработка присадкой МЕГАФОРС, в результате на поверхностях трения образуется защитный слой углеродо-металлокерамики. 
Отправка за границу возможна Укрпочтой, если на данную продукцию не будет ограничей по доставке. Ограничения возможны из-за состава продукта, т.к. они относятся к огнеопасным.

Добрий день. Так, можете додати нашу присадку МЕГАФОРС-двигун, на етапі очистки двигуна від бруду, як ви написали, за 0,8-1,0 тис км. Видно, що з інструкцією ви знайомі. Потім, після заміни масла, буде основний етап по утворенню захисного шару. Звісно, ви можете це робити при використанні  любого із масел, які не містять модифікаторів тертя. Якщо вам буде зручно, можете скористатись нашими маслами MЕGAFORCE PRO. По в'язкісним показникам SAE: 10W40, 5W40, 5W30. Після циклу по відновленню поверхонь тертя, рекомендуємо використовувати наші масла SMARTOIL, які вміщують протизноcну присадку SmartOil-racing. Так ви досягнете подвійного захисту від зношення. До речі, вузли трансмісії (коробка, редуктори мостів, гідропідсилювач та ін.)теж потребують захисту від зношення.

На наш погляд, вам потрібно використати присадку для відновлення, т.я., автомобіль з поважним віком. На поверхнях тертя утвориться захисний шар вуглецево-металокераміки. Завдяки цьому захисному шарові компенсуються зношення, які вже отримані в процесі експлуатації. Як похідні, покращуються технічні показники двигуна: зростає компресія, зменшуються витрати масла і пального, зменшується шум, покращується динаміка. Крім того, це запобігає подальшому інтенсивному зношенню.  Використання присадки МЕГАФОРС-двигун, як за правило, проходить у 2 етапи. Можна починати прямо зараз, до заміни масла. Дивіться інструкцію на сайті.   На другий етап обробки, до цієї присадки можете купити у нас і оливу MEGAFORCE PRO для накатки основного захисного шару. У вашому випадку SAE 10W40. Після обробки двигуна відновлючою присадкою, можете використовувати наше масло SMARTOIL, теж по SAE 10W40,  у якому присутня присадка другого типу, яка зміцнює саму масляну плівку, що теж додатково запобігає зношенню. Таким чином механізми отримають подвійний захист від зношення. Таку схему використання нашої продукції можна застосовувати, як для нових, так і для автомобілів з поважним віком, як у вашому випадку. До речі, вузли трансмісії (коробка, редуктори мостів, гідропідсилювач та ін.) теж потребують захисту від зношення.

Можна так і так, але є деяка різниця.  При використанні присадки для відновлення, на поверхнях тертя утворюється захисний шар вуглецево-металокераміки.  Це запобігає подальшому інтенсивному зношенню. Крім того, завдяки цьому захисному шарові компенсуються зношення, які вже отримані в процесі експлуатації.  У оливі SMARTOIL присутня присадка другого типу, яка зміцнює саму масляну плівку, що теж запобігає зношенню, але поверхні не відновлює. Таким чином механізм, після відновлення присадкою МЕГАФОРС і в подальшому використанні оливи SMARTOIL, отримує подвійний захист від зношення. Таку схему використання нашої продукції можна застосовувати, як для нових, так і до автомобілів з поважним віком. На наш погляд, та і виходячи з практики (22 роки нашого застосування), автомобілі з пробігом більше 100 тис.км, все ж таки, слід обробляти попередньо присадкою МЕГАФОРС-двигун. Судячи з вашого допису, ви з інструкцією знайомі. До речі, вузли трансмісії (коробка, редуктори мостів, гідропідсилювач та ін.) теж потребують захисту від зношення.